近日，由中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司承建的云南瀘丘高速公路項(xiàng)目（紅河段）新寨隧道出口端順利進(jìn)洞，這是該項(xiàng)目繼小江園隧道、挨來村隧道、馬鞍山1號(hào)隧道以及城子隧道之后又一個(gè)開始洞身掘進(jìn)的隧道，標(biāo)志著該項(xiàng)目在推動(dòng)全面快速施工方面取得了又一個(gè)階段性突破。

新寨隧道全長(zhǎng)1574米，雙向四車道，隧道出口端洞門采用端墻式洞門設(shè)計(jì)，左幅明洞長(zhǎng)9米，右幅明洞長(zhǎng)14米，襯砌類型為偏壓式明洞襯砌（SFmb）。新寨隧道出口端地質(zhì)圍巖差，多以強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，地下水富集，是該項(xiàng)目建設(shè)過程中的“攔路虎”工程之一。為克服困難，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，項(xiàng)目部配合業(yè)主及設(shè)計(jì)等參建單位，對(duì)隧道洞口淺埋段設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了一系列的優(yōu)化和加強(qiáng)，做好排水措施及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取短臺(tái)階開挖、短掘進(jìn)、早封閉的原則，提前施作洞門及洞門回填等，確保洞口段穩(wěn)定性的情況下，最終讓該隧道順利進(jìn)洞，為確保項(xiàng)目如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

瀘丘高速公路（紅河段）起于瀘西縣中樞鎮(zhèn)，順接已建成的石林至瀘西高速公路，終于彌勒市東山鎮(zhèn)城子村，與在建南盤江大橋相接，線路長(zhǎng)27.5公里。項(xiàng)目建成后，將形成瀘西縣與周邊5縣高速“互聯(lián)互通”，助力云南“七出省”目標(biāo)。

來源：云南網(wǎng)

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